Toutes les règles douanières et législatives décryptées pour l'importation de votre véhicule au Maghreb en toute légalité et sans friction.
L'État algérien impose un cadre très strict pour l'importation de véhicules d'occasion depuis l'Europe afin de rajeunir le parc national.
Seuls les véhicules de tourisme (max 9 places) dont l'âge est de moins de 3 ans (à partir de leur première date de circulation) sont éligibles à l'importation. Notre outil filtre directement ce critère.
L'achat s'effectue obligatoirement avec vos propres devises. Le paiement de la douane algérienne s'effectue au port de débarquement sous forme de droits et taxes proportionnels à la motorisation.
L'importation marocaine récompense considérablement les véhicules récents et hybrides/électriques avec des abattements parfois drastiques.
Pour pouvoir être dédouané sans condition exceptionnelle, le véhicule sélectionné doit avoir catégoriquement moins de 5 ans, qui constitue la limite douanière standard.
Pour les MRE (résidant à l'étranger) retraités, un abattement tarifaire allant jusqu'à 90% est applicable selon l'âge. Les véhicules hybrides bénéficient également d'une taxation réduite.
La législation douanière tunisienne s'articule presque entièrement autour du régime FCR accordé aux ressortissants expatriés de retour.
Le régime FCR (Franchise de Changement de Résidence) confère au citoyen tunisien expatrié effectuant son retour une franchise totale ou partielle (25%) de l'ensemble des taxes d'importation.
Sans le bénéfice du statut FCR, le système réclame un paiement tarifaire complet souvent dissuasif, calculé selon la robustesse fiscale du véhicule et sa valeur de référence (Argus).